由于目前部队车辆较多，外出业务繁忙，但是指挥中心又无法实时了解外出车辆状况，迫切需要安装视频监控定位系统等设备，提高部队车辆外出的监管。
对于部队业务日益发展，其重要问题越来越突出。我们针对部队行业及终端客户需求进行调查和分析，提出整套完善部队车辆视频监控方案，来帮助部队管理部门提供执法效率，解决业务中遇到的各种问题。主要需求及问题总结情况如下：
第一： 对外执勤部队车车辆运行进行录像监控，满足日常业务得到监督。
第二： 希望通过现有网络并能进行远程客户端进行实时监控定位。对突发事件能达
到快速了解现场情况和快速反应处理。
第三： 对部队车辆进行统一管理调度，提高工作效率。
第四： 中心能对外车辆可以进行监听，下发指令，IP 对讲通话。第五： 使用现在高带宽的 4G 网络实现视频传输和通讯。
第六： 对前端录像需要容量大存储器进行存储，存储时间需求长。
第七： 建立服务器进行统一管理，方便调度、维护管理，也满足车辆不断增加的需求。
(一) 专业设计方案，多年的行业经验积累；
(二) 拥有（文件管理、减震设计、电源管理）先进技术，专业认证；
(三) H2.64 视频编解码，高清效果，大容量硬盘存储；
(四) 支持多种网络传输，4G/WIFI/有线，方便录像管理；
(五) 预留接口丰富，良好的扩展特性，扩展业务应用；
(六) 针对部队行业业务需求做了良好的扩充和整合；
（七）人车合一，实时调度车辆所在位置及车内外视频画面；
（八）方便调度紧急情况处理，实时与车内通话对讲及指挥车辆；
（九）紧急报警一键按钮，同时出发视频录像存储，保存最原始数据。
视频监控管理系统通过综合应用视频技术、网络技术、北斗技术、GIS 电子技术等高新
技术，全面实现武装部队车辆运营管理的数字化、可视化、智能化、精细化管理，从而提升客运公司为社会提供优质高效的服务的能力，提高企业的核心竞争力，为部队公司提供有效的管理手段，减少管理成本，提升企业运营效率。
为了满足武装部队车辆无线网络车载视频监控系统的要求，达到对监控点进行全方位的监
控以及对安防信息的及时反应，通知有关人员做出反应，采取措施，并对相关设备进行集中监控、集中维护和集中管理。
系统的设计以“可行性、实用性、稳定性、开放性、先进性、标准化、可扩展性、可维护
性”为基本原则。
4.2.1. 先进性
（1） 采用当今国内、国际上先进和成熟的 H.264 视频编码技术、3G /4G无线网传技术，使新建立的系统能够最大限度地适应今后技术发展变化和业务发展变化的需要。
（2） 采用的系统结构应当是先进的、开放的体系结构；
（3） 采用的传输技术及图像处理技术应当是先进且成熟的，如传输、监看、存储独立原则、
D1 技术等；
（4） 应当采用先进且成熟的图像传输技术、先进的压缩技术等，通过智能化的图像传输设备及监控软件实现对监控网络系统的有效管理与控制；实时监控各个监控点运行情况及时排除故障。应当采用先进的现代管理技术，以保证系统的科学性；
（5） 采用用户权限管理体系，最大限度的对系统安全性提供保障；（6） 方案设计技术含量高，系统结构合理。
4.2.2. 可行性和经济性
整个系统的设计要在满足功能、性能要求的前提下，使系统的建设费用降低。即充分利
旧，采用合理的网络结构、选用性能价格比优的设备，以最低成本来完成网络的建设。
4.2.3. 实用性
系统的总体综合性性能贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。
4.2.4可靠性和稳定性
从系统架构、技术方案、工业级元器件、设备性能、厂商技术支持、严格的生产制造、完
善的售后服务等方面，全方位确保产品与系统的可靠性和稳定性。
（1） 采用最新专用软件，对各级用户的权限进行统一调度、管理；
（2） 实现设备及客户端管理，在保证使用要求和技术可行性的前提下，选择易于操作、管理的设备。
（3） 各个网点独立传输，集中管理；
（4） 自动调节前端设备，为白天、夜晚的平滑过渡监控提供保证；
（5） 健全的兼容性软件。选择比较成熟的技术，采用兼容性很强的专用监控软件，为以后与无线监控设备的无缝兼容提供接口；
（6） 关键存储设备使用 RAID 技术。可支持超过 16TB 的存储硬盘，为 24 小时不间断录像提供保障；
（7） 采用数据备份恢复、数据日志、故障处理等系统故障对策功能；
（8） 系统内部专用软件包含自动报警功能，当有监控点出现问题时可及时发现并进行处理。
4.2.5. 开放性和标准性
考虑到系统投资的长期效益，设计注重开放性，满足系统的可扩性和可移植性，系统具有
良好扩展性和兼容性，并能与第三方的相关系统实现相互兼容和接入。整个远程视频监控系统采用开放的通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的扩展过程中能够稳定有效的运行。
4.2.6. 标准性
系统按标准设计，包括设备造型标准化，信息格式标准化，系统开发标准化等。系统中
各产品符合相关国际标准、工业标准以及有关国家标准和行业规约。标准化的设计为系统的开放性也提供了很好的基础。
4.2.7. 安全性
在设计上采用多层、多级别的安全机制，多种基于权限分配分配的角色和控制，建立完善
的密钥系统，硬件配置上的备份机制和网络安全设置都保证系统所有环节的安全性和保密性。
4.2.8. 易用性及可维护性
为使该系统建成后，能方便地使用与管理，设计中充分考虑系统的易用性，即使用方便、
简明易学、便于维护。
根据贵方项目的要求和国家有关法规的要求，我们经过认真研究、分析设计本系统方案。该系统具有性能先进、质量可靠、经济实用等特点，而且该系统具有方便扩展、与其它信息系统实现无缝连接的能力。为实现安防系统的可视化管理奠定了基础。
我们主要依据如下的规范和标准设计本解决方案：
（1） 《安全防范工程的程序与要求（GA/T75）》
（2） 《智能建筑设计标准（DBJ08-47）》
（3） 《安全防范工程费用概算编制方法（GA/T70）》
（4） 《防盗报警中心控制台（GB/T16572）》
（5） 《防盗报警控制器通用技术条件（GB/T16572）》
（6） 《入侵探测企通用技术 GB10408.1》
（7） 《数字通信接口标准（G.703）》
（8） 《国际图像音视频编码标准（ISO 11172）》
（9） 《报警图像信号传输装置（GB/T16677）》
（10） 《安全防范系统验收规则 GA308-2001》
前端监控系统包括车载终端设备﹑标清模拟摄像头、喊话器、CP4显示屏、一键报警按钮等。高清摄像机实现音视频采集；MDVR实现视频的编码及存储﹑以及视频等数据的传输。
通过车载移动网络监控系统内置3G/4G模块，通过3G/4G运营商网络，把信息上传至中心平台。通过WIFI建立连接实现视频图像高速下载。
采用WCMS平台，平台使用C/S,B/S架构架设。服务器主要是由信令服务器，转发服务器，GIS服务器，存储服务器，北斗服务器组成。
（1） 注册服务器：接收设备注册信息，报警，发送设备命令等
（2） 转发服务器：视频转发，需要和注册服务器相连
（3） 控制服务器：用以保证其它服务的正常运行，主要作用定时重启其它服务
（4） WCMS：配置管理系统web版，包括数据库
（5） 北斗服务器： 简版Devmon，从注册服务器接收设备状态和报警信息并通过WCMS写入到数据库，依赖模块WCMS，注册服务器
（6） 存储服务器：用于设定计划录像、报警录像，其他录像需要。
