一、军车牌识别系统简介
传统超速抓拍系统采用的是单点测速方式，测量的是车辆的瞬时速度，争议较大、容易躲避。区间测速是在高速公路某一区间（一般为20公里左右）的两端安装自动抓拍系统，记录车辆通过两端的时间，利用“速度＝距离/时间”公式，计算出车辆在该区间内的平均车速。为达到满意的效果，抓拍系统应具有很高的车辆捕获率和识别正确率。区间测速让驾驶员难以回避，做为处罚超速违法行为的法律依据将更有说服力。
军车牌照识别仪用于区间测速系统中采集车辆信息（包括牌照号码、行驶速度、特征图片、全景图片、车辆类型等）。区别于传统的工控机体系，军车牌牌照识别仪采用了DSP为核心的嵌入式系统体系，一路视频一个工作单元的模块化结构以及网络化、TCP/IP协议的数据传输方式，无需工控机即可实现自动检测车辆、获取车辆信息，将数据通过网络发往系统中心。采用LPR系列牌照识别仪来采集车辆信息的区间测速系统具有以下特点：
1.高捕获率、高识别率、高可靠性，保障了系统的高效运行。
2.监控范围大、测速精度高，驾驶员难以回避。
3.模块化结构，各车道设备独立工作，互不干扰。
4.嵌入式系统功耗小，供电要求低，可采用无线网络传输数据，环境适应性强。
5.监测点设备体积小、现场无需软件调试，安装简单。
车牌识别一体机
车牌识别一体摄像机是车牌识别系统中最主要的核心部分，能够监控和抓拍过往车辆，可以输出视频和图片信息，自动根据视频流或者图片识别出车牌号码，并且通过TCP/IP发送给指定的主机，达到车牌自动识别的效果。
自动道闸
主要是用来管理车辆进出的，除了这个主要功能，还配置了其他功能，如防砸功能、自带显示屏等，根据闸杆类型可分为直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸。
车辆检测器
主要功能是起到一个触发作用，避免监控摄像机时时刻刻都处于开启状态，只有车辆进入车道，触发地感才开启摄像，起到保护的作用。
补光灯
主要用于解决由于光线不足导致对车牌识别率的影响，可根据环境来选配不同强度的补光设备。
车牌识别系统软件
针对车牌抓拍的网络摄像机而设计的自动抓拍车牌识别软件，软件基于windowns10/Linux平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Mysql。软件模块可以嵌入到停车场系统软件中，配合硬件共同实现车牌自动识别功能，使停车场系统更加完善精确。
当车辆接近出入口的时候，车辆检测器会自动感应到车辆的到来，然后触发车牌识别一体机进行图像抓拍，然后将抓拍的图像发送到数据处理服务器，安装在数据服务器上的车牌识别软件对图像进行处理，定位出牌照位置，再将车牌中的字符分割出来进行识别，然后组成车牌号码保存下来，图像和车牌号码均保存在数据处理服务器上。
五、军车牌识别相机参数：
1、车牌识别相机200万，1920(H)×1080(V)或1600(H)×1200(V)
2、集成LED补光灯，支持亮度调节；
3、通讯方式：TCP/IP ；嵌入式车牌识别摄像机，综合识别率达 99%；
4、摄像机可通过光敏控制智能补光，亮度可调节，适应不同使用环境；
5、支持车牌识别、车牌颜色、车身颜色、车牌类型、车标、车系、车辆类型；
6、支持无牌车抓拍、车牌防伪功能
7、电源电压：AC/220V，50Hz；
8、语音及显示：专为部队营区设计，可播报"车辆未派遣"、"禁止入营”，“禁止出营”等部队用语；
9、识别车牌类型：普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、警车车牌、新式武警车牌、使馆车牌、港澳进出大陆车牌、新能源车牌，普通民航车牌，单层军用车牌，双层军用车牌，应急车牌，教练车牌。
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