上海誉澄智能停车场管理系统技术方案书
上海誉澄智能科技有限公司智能化系统事业部致力于“智能一卡通”管理系统的整体开发，主要系统有军队营区出入管理系统（集成车辆出入管理，车辆派遣、人员出入管理，士兵休假管理，访客管理等），停车场管理系统（集成车辆进出管理，临时车辆收费功能），门禁系统，景区物品（自行车，游船）租赁收费系统，车牌自动识别管理系统，同时从事监控、闭路监控、网络监控、防盗报警、周界防盗、门禁考勤、停车场系统、小区/楼宇智能化系统、网络综合布线工程等项目，集产品经营、研究开发、工程技术（设计、安装、调试）与售后服务。
公司拥有一批高素质的科技精英，长期从事智能系统的开发设计工作，有着丰富的工程施工和服务经验。公司产品已广泛应用于工商企业、酒店、金融、电力、政府机关、交通系统、军队、医院、劳动就业和社区服务等各个领域，得到了业内人士的一致认可和好评，取得了良好的社会效益。除此之外，我公司还拥有各类网络系统集成方面的丰富经验，可为客户提供各种一体化解决方案。
公司在安防工程的施工设计、维护、管理方面，有着丰富的行业经验，以经济实用、技术先进、维护简便为立足点，为用户度身设计可选择的施工方案，并为用户提供设备维护、管理、操作等方面的培训服务。公司自成立以来，已经完成了数项工程的施工任务，并以优良的施工质量，受到了广大用户的好评。
我们严格执行各种产品的技术标准和质量保证体系。以优质的产品在智能化工程上不断进取和发展。同时我们以众多工程实践为基础，全面了解客户与环境的需求，在设计中把握产品的性能与特征；在工程中凝炼更多的科技资源；拥有雄厚的技术实力和良好的信誉。并将优质的服务奉献给每一位誉澄的用户，公司具有自主研发能力，我们可以根据客户的需求定制属于你自己的管理系统！
第二章 系统设计说明
2.1.本工程概述要求
项目位于 ，目前园区停车主要由固定包月停车为主，未进行车辆进出场管理，有人工对车辆进行管理，所以容易导致其它车辆也能进入园区占用固定车位的情况出现，为了避免出现这些情况，管理中心根据智能化的管理要求，提出以下设计要求：
1.内部公司包月车辆，实行包月收费，在有效期内可以自由出入，但需记录进出记录。
2.对未预录入系统的临时车，在有多余车位情况，可以放入停车场停车，离开时根据停车时间计费收费。
3.临时车辆根据停车时间，计算停车费用，并在能保存，查询，统计。
4.可以查询所有车辆的进出记录。
2.2.推荐解决方案
根据贵单位对智能系统的要求，采用车牌识别系统，我们对该项目总体设计方案为:
1．采用车牌识别管理系统对车辆进出进行管理，在正常通道环境下识别成功率大于99%。
2．固定车辆注册收费后可以自由出入，管理人员可以随时限定车辆出入权限(包月收费)。
3. 系统采用1进1出设计。同时在出口配置LED显示屏，显示收费金额，停车时间等信息，方便车主观看停车信息。LED屏为全户外显示，亮度高。显示屏大小73cm*41cm.
9.我们设计为 1 进 1 出的车牌识别管理系统， 效果示意图如后页。
系统示意位置图
根据现场情况，我们设置系统为边进出设备安装于路中央的模式.根据现场通道宽度6.6米的情况，我们设计为安全岛宽60 cm ，进出各3米。
2.3.方案设计依据
★《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
★《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
★《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
★《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
★《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
★《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
★《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
★《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）
2.4.设计目标及原则
2.4.1 目标
★安全、可靠的管理车辆进出园区；
★车辆保管的安全性功能，限制无关车辆进出；
2.4.2 原则
系统中所使用的设备厂家已通过测试认证，系统设备自身安全可靠，保证使用者操作的安全性；并且系统设备通过与监控设备结合，确保使用场所的安全性。
实用性原则
系统设备在产品的研发、设计阶段就根据市场用户的实际需求考虑，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，目前在国内已得到广泛应用，并且系统具有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。
稳定性原则
根据目前国内所有使用过我誉澄产品的工程现场反馈来看，誉澄管理系统运行稳定，性能可靠，该系统可保证常规使用现场24小时不间断地工作，对系统运行的稳定性有保障。
易升级性
系统为我公司独立自主开发，相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品，我们对产品的升级和维护都掌握着主动权，解除客户对产品要求升级的后顾之忧！
2.5.管理体制说明
我公司智能系统管理体制总的思想是入口无人看管，出口监控收费，完全智能化，管理人员可以在车场环境内的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警，达到大大降低管理人员的劳动量的目的。
第三章 系统功能及特点
3.1系统基本功能特点
⑴. 电脑编号设置：系统可以任意增加收费电脑、管理电脑，实现网络多电脑、多用户管理；
⑵. 车道编号设置：系统可对每个进出口车道分别设置编号，每辆车进出，系统详细记录每次进出车道编号；
⑶. 图像设置：系统可分别设置每个进出口是否有图像监控，车辆出场，调出入口图像、入场时间、入场车道等详细入场信息，供管理人员确认对比，防止盗车事情发生；
⑷. 控制机LED信息和语音提示：友好的信息提示，如车牌号码（特殊车牌除外）、欢迎入场、一路顺风、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等LED提示和语音提示；
⑸．车牌及收费语音：控制机如果有语音功能，系统会播报识别车牌号码（特殊车牌除外）及收费金额；
⑹.可以根据需要设定车辆进出固定期限，也可以临时设定车辆权限。
⑺. 具有防砸车功能：道闸可以根据数字车辆检测器和压力波检测器（选配）来双重防砸车，只要车辆在道闸下，道闸不会下落，车辆离开后道闸自动下落。
⑻. 用户资料：发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、部门、电话、住址、车牌等以便车场用户管理；
⑼. 车辆资料：记录车辆资料，如车牌、启用时间、过期时间、车卡押金等资料；
⑽. 收费软件上实时显示场内车辆，并可查看详细进出时间、进场图片、进场车道、进场车道值班人等信息；
⑾. 车卡查询：车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同时可通过读卡、手工输入卡号（车牌）、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式查询；
⑿. 电脑及LED显示车位信息：设置车场总车位后，系统实时统计车场停车情况，空余车位情况；
⒀.查询打印：系统使用通用动态查询模块：可通过任意字段负责组合查询数据；通用数据打印模块：实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排序模块：可通过任意字段负责组合排序数据，方便浏览；
⒁.报表统计：系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查询、打印，报表有：车卡用户详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、出场报表、车卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日志报表等。
⒂. 操作管理人员权限设置：系统可以对操作系统的每一个人员设置其操作许可权限及密码。操作员只有登录自己的姓名及密码才能操作，并生成操作日志。
⒃. 数据库自动备份功能：为了保证数据的安全可靠，系统自动定时备份数据。
⒄. 通道限制出入功能：授权时可以设置车辆进出通道的权限。
⒅. 嵌套停车场功能：能够实现一个停车场内部的嵌套独立的小停车场功能。
3.2系统特殊功能
同行业内一般的停车场管理软件的操作员权限都是一样的，也就是说同样的操作员能够对整个软件系统进行操作，这样做的危害就是操作人员的某些操作，导致统计收费钱财等数量的不准确，而我公司的操作员采用三级权限管理：系统管理员，普通管理员，收费员|保安。
系统管理员可以在授权操作的模块内做任何操作，可以对系统进行配置，收费标准设定，收费记录处理等。
普通管理员只能够进行发卡，授权，收费记录统计等，但是不能够修改收费标准，收费记录等信息，与收费有关的配置和记录，都不能修改，保证了数据的可靠性。
收费员|保安，只能做收费操作，其他工作都不能进行。
⑵.单独功能软件组成系统
市场上同行很多系统不论是车卡授权，还是门岗管理，记录管理都是在一个软件上实现管理的，这样做的弊端是比较明显的，没有明确的把软件的工作进行划分，使得不同工作的操作人员面对的都是相同的软件，没有专一性，同时也给系统带来一定的安全隐患，假如门岗人员知道某个更高级的操作员的登录信息，他可能会做出某些不可信的操作。
我公司的软件系统，为了规避以上可能出现的隐患，同时把操作人员的工作平台区分开来，特意把软件系统分：系统综合管理软件，门岗管理软件。
系统综合管理软件，是专门对系统进行配置，同时进行新卡发行，人事信息制定，记录管理，车卡管理授权，门禁管理授权，报表导出打印等工作平台软件，是我公司对停车场系统，门禁系统，通道系统进行综合发卡授权管理的综合平台。该软件一般安装于财务统计人员，发卡管理人员，系统管理人员电脑上，可以通过联机进行管理。
门岗管理软件，专门为收费员|保安开发的用于系统收费、访客登记的软件，该软件操作比较简单，收费人员只要鼠标点击一个按钮就能完成整个收费过程，对电脑知识了解不多的人员，也能够轻松学会，我们的设计该软件的目地就是为了满足收费人员文化参差不齐的情况，同时简单的收费处理，也能够加快收费效率，让车流更快捷。
第四章 系统结构及流程
4.1系统组成结构
车辆管理系统一般分为以下四部分
入口设备组成：入口控制机，车牌摄像机，道闸，显示屏，数字车辆检测器。
出口设备组成：出口控制机，车牌摄像机，道闸，显示屏，数字车辆检测器。
门卫设备： 收费电脑（门岗管理软件），交换机。
4.2.系统拓扑图
下图为管理系统网络链接示意图
4.2 系统联网示意图
通过上图，我们可以看到系统通过交换机把车牌识别相机，管理电脑，控制器，显示屏，数据服务器等链接在一个网络中，这样我们则可以通过网络中任意电脑安装客户端软件对系统进行管理。
采用这种网络链接，，对于设备的增加也比较容易实现，而且方便客户对系统的管理，任何一个设备的损坏影响其他设备的运行。
本项目增加大堂值班电脑，安装监视管理软件，方便保安查看是否有临时车进出。
4.3 车辆进出场流程图
4.3.1 固定停车车辆
固定车辆进出流程如下图：
固定车辆进出流程：车辆到达入口车牌识别感应区后，如果车牌识别感应成功，那么系统将会查询车辆是否已经注册，且在进出有限期限内，如果在有效期限内，则放行，车辆进入公司且保存进入记录；如果车牌识别不成功，则车辆重新进入识别区，再次进行识别处理。
车辆离开时的流程和进入时一样。
4.3.2 访客（临时）车辆进出
访问流程如下（流程如见后一页）：
临时车辆到达大门车牌识别感应区后，如果车牌识别感应成功，系统获得车牌号码后，将会查询车辆是否已经注册，如果未注册，则作为临时车辆管理，系统根据设置采用相应的动作。
临时车进餐设置分三种：
1. 在有空余车位的情况下临时可以自由进入，系统可以自动放其进入，等其出来时，计算费用，收费放行。
2. 临时车进入需要经过保安同意授权。
3．禁止临时车进入。
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