道路划线标志线施工常识
1）道路划线施工方案、施工方法
（1）标线工程的施工由标线项目工程师负责。标线材料的采购、质量检验、运输由质检工程师负责。本合同段设计标线为32589米2。

（2）打样线和清扫路面
放样后，为了能准确定位，调整局部线形，节省划线时间，提高划线精度，应先划水性涂料线（样线），对路面用板刷和煤气燃烧器长度清除（如尘土、砂泥、油、水分、附属物等）。特别要清除水分，干燥路面。
（3）喷底油
采用高压无气喷涂方法喷涂底油，这样粘结效果更加良好。
（4）放样
根据图纸要求由专业放样工程师负责的专业放样小组放样，对于道路曲线段、文字、箭头、立交三角端，收费广场、收费岛头、岛尾等关键部位处，要精确计算，认真放样。在车道分界线、边缘线中量出，对设定的中心线位置不断地进行校核，达到准确无误。划中心线样线并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。

（5）热熔涂料敷设
由于本项目时间允许，为更好地保证工程质量，本项目采用机械熔融（t=-180-220c），人工手推划线。同时伴撒面层玻璃微珠。施工时，特别注意不能污染路面。在划文字、箭头、斑马线时边线要贴胶带纸粘贴。普通标线厚度为1.8±0.2mm，文字、箭头、斑马线厚度宜控制在3.0±0.3mm，以保证雨天的视认效果。
（6）质量控制
①施工天气良好，无风沙，路面干燥；
②施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，边缘整齐，不流淌，无毛边，表面无沟槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；
③人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄均匀；
④斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保标线厚度达到设计标准；
⑤所选涂料的配方应能符合当地气候要求，防止开裂。
（7）产品保护
标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（不粘胎干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工中应加强保护。在其干燥前不能让车辆压过。
2）突起路标施工方案、施工方法
（1）突起路标主要布设于立交及大中桥上，本合同段9772个，连同粘贴剂一次采购。突起路标工程施工由标线工程师负责。在标线施工提供作业面后方可施工。
（2）放样
突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同时进行。
（3）清扫粘贴
在将作业面清扫干净后，将粘贴剂均匀、饱满地涂布于路标下面，用力贴到指定位置上。
（4）质量控制
由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素多，施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。
注意将突起路标四周溢出的粘结剂及时清除，以免污染环境。
3）岛头油漆施工方案、施工方法

（1）基底处理：清除基底松散物，并用水泥加107胶伴和腻子料刮2-3遍，确保基底坚固平整，干燥后用砂纸打磨成光滑平整。
（2）基底完全干燥后，应涂刷一遍底层抗碱底漆，底漆2-3小时干燥后，应涂刷2遍面层漆，确保不透底。

（3）本合同段岛头图形采用GB5678-1999中规定形式；关键工序在于准确放样，划出底线；需要反复调整。
（4）产品保护
由于油漆不能很快干燥（预计12-24小时），所以上面层漆后要封闭相应车道，确保成品表面光滑无划痕。
清除污染物，不得污染环境。
4）轮廓标施工方案、施工方法
（1）本合同段附着式轮廓标设计数量5351个，通过连接螺栓与钢护栏连接，通过膨胀螺栓与混凝土护栏相连，其设置原则是左黄右白，不同曲线半径，设置间距不同。按表1布设。
                   轮廓标设置间距表                   表1
 
曲线半径（m） ＜30 30～89 90～179 180～274 275～374 375～999 999～1999 ＞2000
设置间隔（m） 4 8 12 16 20 28 40 48
（2）轮廓标反射器采用透光率高的合成树脂材料来制造，反光器的光学性能符合JTJ074-94要求。
（3）遇混凝土护栏时，轮廓标通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏上，使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设计，并及时清除污染物。
（4）进场轮廓标数量要相当充足，以免被盗或人为损坏时能及时补上。安装后交工验收或通车前要经常上路巡逻，以免被盗严重。
（5）本项目施工工作由护栏工程师负责。
5）防眩板施工方案、施工方法
（1）本合同段防眩板设计数量为5277米，主要布设于桥梁上的中央分隔带内，防眩板为玻璃钢制作，由专业厂家生产。本项工作应与护栏施工密切协作，由护栏项目工程师负责。
（2）按设计图纸要求，进场施工前清理场地，确定控制点，在控制点之间测距定位、放样，使桥梁上与路段的防眩设施的设置位置及高程保持一致，并认真算出本合同段防眩板及相关材料的准确用量，略作增加后一次性进场，确保顺利完工。
（3）钻孔与钢板固定
用不同直径的冲击钻（混凝土护栏φ8，钢护栏φ12）按设计图纸要求钻孔，用膨胀螺栓把钢板固定好，并反复调整钢板使其顶面左右在同一直线上，上下在同一水平面上。钢板中心与道路中心线重合后固定好膨胀螺栓。
（4）防眩板安装
防眩板通过螺栓与支撑钢板相连，安装过程中，要注意反复调整，使得其顶面在同一水平面上，中心点连线与道路中心线重合后拧紧螺栓。不得损坏其它交通设施（如通信管道、护栏等）。
（5）施工中，使用冲击钻不得破坏原有混凝土设施，并注意及时清除残渣，不得污染环境。
6）缺陷责任期维护方案
为了保证本合同段安全设施项目的施工质量，专门成立交通安全设施质检小组对施工质量进行监督和检验，并接受业主管理和项目部的统一指挥，以保障总体质量的目标。同时，为了更好地发现问题，改正问题，对所有项目检查频率均提高到部颁标准的两倍以上。