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车牌识别无人值守无人值守停车场管理系统,具备哪些优势?

2020/4/18 15:48:46      点击:

                         无人值守停车场管理系统,具备哪些优势?

    全球信息化的浪潮已经席卷而来,改变传统生活方式,融入新科技。我国智能停车场管理系统借鉴以及吸取了国内外先进的技术和理念,加上本身自主研发的新技术,渐渐的让停车场走向了无人值守的智能化停车场。那么,无人值守的智能停车场系统需要具备哪些功能呢?无人值守停车场系统一般包含车牌识别技术、无人收费系统、车位引导系统、反向寻车系统。今天,我们重点讲一下车牌识别技术。
车牌识别系统在停车场、住宅入口停车场和住宅入口停车场的应用

                                 

    主要用于记录车辆牌照号码、、牌照颜色、、进出时间,实现车辆的自动化管理,从而节省人力、,提高效率。例如,应用于智能小区时,可以自动判断进入小区的车辆是否属于小区,并实现非内车辆的自动计时和收费。在一些单位,该应用还可以与车辆调度系统结合,自动客观记录本单位车辆的发车情况。

1.高速公路收费站

   目前,我国高速公路建设发展迅速,高速公路四通八达。每个出口都设有收费站。一方面,便于收费管理;另一方面,它还可以帮助交警对高速公路上的交通进行规范化管理。车牌识别系统技术在高速公路收费站出入口停车场的应用,可以极大地方便交通警察识别非法车辆的车牌信息,有效地管理和捕获一些非法车辆。

2.在公路卡口中的应用

   伴随着我国公路里程建设的增加,人民生活水平的整体提高,现在买车的人越来越多,给公路造成各种各样的违法问题。停车场车牌识别系统作为车辆违法处罚的必要依据,可以对视频中车辆号牌进行自动的检测识别,其中最为典型的就是治安卡口系统,该系统如果没有车牌识别技术,就没有真正意义上的智能化。

3.在城市交通中的应用

    为了有效遏制城市车辆闯红灯,卡口式闯红灯检测系统正在城市所有路口大力安装,其中最重要的组成部分是车牌识别系统。车牌识别系统主要是确定非法车辆的信息。通过采集所有车辆的车牌信息,并与公安网络数据库进行比较,分析哪些车辆是可疑车辆,通过控制、,减少违法行为,减少道路交通事故。道路监控智能网络系统是将道路监控设备与现代信息网络技术相结合而形成的,能够更好地加强对道路动态管理、的控制,满足公安交通管理、刑侦、等新形势的业务需求。
车牌号码识别简称车牌识别,也称作车辆牌照识别或车辆号牌识别,是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用,即从图像信息中将车牌号码提取并识别出来。车辆号码识别目前已在市面上广泛应用,如电子警察、公安卡口、高速公路测速与收费、停车场管理、天网监控、专车专停管理等,特别是在电子警察和公安卡口及高速公路等领域,基本都已具备了车牌识别功能。停车场管理自2012年开始,也在中国进入广泛应用阶段,截止2013年底预估已达到了10%的覆盖率,但天网监控和专车专停应用才刚刚起步不久。

车牌识别系统哪家好?

    车牌号码识别的原理分为图像采集、车牌定位、字符分割、字符识别四大模块,通过软件编程来实现每个部分,最后识别出牌照,输出车牌号码等信息。无人值守停车场系统采用高清宽动态CMOS和TI DSP,峰值计算能力高达6.4Ghz,高度集成当前主流和具有前瞻性的视频、语音、网络、存储、智能分析技术,基于车牌自动曝光控制算法,成像优异,具有多功能、高适应性、强稳定性等极佳性能,是无人值守停车场管理系统的最佳应用形态。
无人值守停车场系统为车主提供了更便捷、更智能、更优质的一体化解决方案,同时杜绝了人工收费“跑冒滴漏现象”。时代不断的在发展,科技也一直在进步,相信在不久的未来,生活将会越来越智能化。

    今年春节,一场来势汹汹的新冠肺炎打破了往日的祥和与宁静,伴随疫情的渐趋稳定,企业陆续复工复产。每次突发事件对于社会和产业都会产生或多或少的影响,疫情这段时间,封锁、倒闭、停工、减产……不仅一些经营薄弱的企业频入困境,在广州,还有很多为企业提供场地的办公园区同样面临着经营困局。

    园区的主要收益来源租金,受疫情影响,出租率的降低无疑让本来利润微薄的园区更加雪上加霜。这是一场生存问题的考验,园区必须尽快完成管理升级,例如再精细化运营、提升服务竞争力、降低各方运营成本、扩宽盈利渠道。这其中,相对简单和容易实现的就是停车场系统无人值守。

    无人值守这种方式,除了能够降低疫情期间感染的几率,另一方面是降低人工成本同时提升收入。这是如何实现的呢?

    之前通过雇佣人工方式来管理停车场,不仅增加了园区物业人员开支,而且还很容易出现营收漏洞。例如纸质停车票,停车场管理员完全可以重复循环利用,收取停车费后私入囊中,即使有些园区安装了自动停车门闸也不是完美的解决方案,管理员同样可以私收停车费后手动开闸。这些情况对于园区上层管理者来说没有更好的监管方式,以至于园区应有的收入白白流失。虽然每次停车费用并不高,但是每个月积累下来,就是一笔不小的数字。再加上车场管理员的工资,又流失又支出,这个差额在现在经营困境下对于园区物业不容小觑。

    广州很多的园区管理者意识到了这个细节,所以在疫情期间,包括现在的疫情后期,陆续采用停车场系统无人值守的方式替代传统的人工管理。即使是无人管理,但是停车场还能够保证正常的运营秩序,收入不降反增。例如十亿合伙人智能停车场系统,这个系统可实现对月租车或临时车的自动化识别,如果是月租车,还可精细区分是否是在租租客,以自动匹配不同的收费标准。每一个车辆进出停车场时系统都有严格的记录,并且严格计费,费用不经过人工收取,直接到达园区物业账户。另外对于园区商户,系统还可以自定义设置优惠票规则,用电子票代替了纸质票,用户每张票的使用情况(车牌号码,进出时间, 抵扣时间)都可以查询,再也不会有票和现金对不上的情况了 ;而且商户的电子票都是动态的,不怕有盗票使用的行为,既保障了商户的权益,又保障了物业的收益。

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